جدول ال فكرة
كيف يقوم احتراق خليط من الوقود والهواء بتحريك المكبس ، حيث أن محركات الاحتراق الداخلي تشعل خليط الوقود والهواء لتحريك المكابس في المحرك لخلق حركة مستمرة ، وفي هذا المقال سنتحدث بالتفصيل عن الاحتراق الداخلي ونوضح كيف تعمل هذه المحركات.
المحتويات
كيف يحرك احتراق خليط الوقود والهواء المكبس؟
يتسبب احتراق خليط الوقود والهواء في تحرك المكبس لأنه عندما يتم حقن خليط الوقود فإنه يشتعل على شكل انفجار ويدفع المكبس لأسفل بحيث يحتوي محرك الاحتراق الداخلي على غرفة يضاف فيها الوقود ليشتعل لرفع درجة الحرارة من الغاز وعندما تضاف الحرارة إلى هذا النظام فإنه يجبر الغاز الموجود بالداخل على التمدد مما يدفع المكبس للأسفل.
في الواقع ، تعد محركات الاحتراق الداخلي أكثر أنواع المحركات الحرارية شيوعًا لأنها تستخدم في المركبات والقوارب والسفن والطائرات والقطارات وتسمى كذلك لأن الوقود يتم إشعاله للقيام بالعمل داخل المحرك ، ومن ثم نفس الخليط يتم طرد الوقود والهواء. يتم تفريغ الغاز المحترق في الغلاف الجوي ، ويمكن القيام بذلك باستخدام مكبس ، يسمى المحرك الترددي ، أو باستخدام التوربينات الحرارية.[1]
شاهدي أيضاً: متى تم اختراع محرك الديزل ومن اخترع المازوت؟
ضربات محركات الاحتراق الداخلي
المحرك رباعي الأشواط هو محرك احتراق داخلي يقوم فيه المكبس بأربع أشواط منفصلة أثناء تدوير العمود المرفقي للمحرك. فيما يلي تمثيل للضربات الأربع لمحرك الاحتراق الداخلي على النحو التالي:[2]
- شوط السحب: في هذه الشوط ، يتم إدخال الوقود والهواء إلى غرفة الاحتراق ويتم إغلاق صمام العادم وتكون غرفة الاحتراق في حجمها الأكبر.
- شوط الانضغاط: في هذه الشوط ، يتم إغلاق صمام العادم وصمام السحب ، ثم يتم دفع المكبس لأعلى بحيث تكون غرفة الاحتراق في أصغر حجم لها لضغط خليط الهواء والوقود.
- ضربة الاحتراق: في هذه الشوط ، يتم إشعال خليط الوقود والهواء لخلق ضغط مرتفع في غرفة الاحتراق ، وبالتالي يتم دفع المكبس لأسفل لتحريك العمود المرفقي ، وتحويل الحركة العمودية إلى حركة دورانية.
- شوط العادم: خلال هذه الشوط ، يتم فتح صمام العادم مع إغلاق صمام السحب ، ثم يتم دفع المكبس لأعلى لدفع الوقود المحترق ، أي غاز العادم ، خارج غرفة الاحتراق.
شاهد أيضاً: من اخترع المحرك البخاري؟
ما هي أنواع محركات الاحتراق الموجودة؟
يمكن تصنيف أنواع محركات الاحتراق الداخلي من خلال طريقة اشتعال الوقود في غرفة الاحتراق بالمحرك ، فيكون التصنيف كالتالي:[2]
- محرك اشتعال الانضغاط: هو محرك احتراق داخلي يحدث فيه اشتعال الوقود بسبب ارتفاع درجة حرارة الهواء في الأسطوانة بسبب الضغط الميكانيكي الناتج عن المكبس.
- محرك أوتو: هو محرك احتراق داخلي يحدث فيه اشتعال الوقود بسبب عملية احتراق خليط الهواء والوقود بواسطة شرارة من شمعة الإشعال.
بنهاية هذا المقال عرفنا كيف يؤدي احتراق خليط الوقود والهواء إلى حركة المكبس ، حيث أوضحنا نظرة عامة مفصلة عن محركات الاحتراق الداخلي وذكرنا شرحًا تفصيليًا للضربات الأربع التي تحدث في هذه المحركات بالإضافة إلى ذكر تصنيف أنواع محركات الاحتراق الداخلي بطريقة إشعال الوقود في غرفة الاحتراق.