التوقف فجأة قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة، حيث تعد هذه من أكثر المشاكل الشائعة التي يواجهها الكثير من السائقين، خاصة في الأيام الجوية الحارة. يمكن أن تكون درجة حرارة المحرك المرتفعة مؤشرا هاما على وجود مشكلة أو خلل في السيارة. لفهم هذا الموضوع، سنتناول في مقالتنا الأسباب الرئيسية التي تؤدي إلى هذه المشكلة وكيفية علاجها، إلى جانب معايير مهمة لتجنب حدوثها.
المحتويات
ما هي الأسباب الرئيسية لارتفاع حرارة السيارة عند ركنها؟
1. وجود خلل في منظم الحرارة يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة عند ركنها
يكتشف منظم الحرارة في سيارتك، أو ما يسمى بالثرموستات، درجة حرارة سائل تبريد محرك السيارة ويتحكم في تدفق سائل التبريد على النحو الأمثل. عندما تصل درجة حرارة المحرك إلى أقصى درجة حرارة وهي حوالي 82 إلى 95 درجة، يفتح الصمام ويتدفق سائل التبريد الساخن من المحرك إلى الرادياتير، والذي يسمى الرادياتير. عندما يكون المحرك باردا، فهذا يعني أن سائل التبريد لا يمكن أن يتدفق من خلاله على الإطلاق، حيث يبقى الصمام مغلقا في هذه الحالة.
لذلك، إذا كان منظم الحرارة المسؤول عن الحرارة معيبًا، فقد لا يعمل الصمام عندما ترتفع درجة حرارة المحرك إلى القيمة القصوى. بالإضافة إلى ذلك، سيؤدي وجود صمام معيب في منظم الحرارة إلى تقليل تدفق سائل التبريد وتقليل كفاءة التبريد، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة.
2. سيؤدي انسداد المبرد أو المبرد إلى ارتفاع حرارة السيارة عند ركنها
المبرد هو المسؤول عن تبريد محرك السيارة باستخدام سائل تبريد المحرك. ووظيفة الرادياتير هي تبريد هذا السائل بعد أن يصبح ساخنا بسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك. يقوم منظم الحرارة بعد ذلك بتوجيه السائل الساخن إلى المبرد للتبريد ثم إعادته إلى المحرك. هذه هي الطريقة التي يعمل بها المبرد بكل بساطة.
ومع ذلك، من الممكن أن تنحصر الأوساخ والغبار بين أجزاء الرادياتير أو بين شفرات المروحة الداخلية وتسده. لكن المشكلة الأكبر هي أنه على الرغم من أن الانسداد كبير، إلا أنه يمكن أن يؤثر على محرك المروحة الداخلية على المدى الطويل، مما يحد من تدفق الهواء ويسبب تباطؤًا ملحوظًا في تبريد المحرك، خاصة عندما يكون ثابتًا.
3. غطاء الرادياتير المكسور سيؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة عند ركنها
يعد غطاء الرادياتير أحد أهم أجزاء نظام تبريد محرك السيارة. وظيفة غطاء الرادياتير في السيارة هي تنظيم الضغط في الرادياتير لتجنب تراكم الضغط الداخلي. الطريقة التي تتحكم بها هي عن طريق إطلاق الضغط الزائد لتقليل الكمية أو السماح للهواء بالدخول لموازنة نسبة الضغط تلك.
ولذلك، فإن غطاء الرادياتير السيئ يعكس وظيفته الرئيسية، وهي تقليل الضغط لمنع تراكمه. إذا زادت نسبة الضغط بشكل حاد ووصلت إلى حد الضغوط العالية جدًا، فهناك خطر ارتفاع درجة حرارة السائل المسؤول عن التبريد أو حتى الغليان. قد يؤدي ذلك أيضًا إلى ذوبان خرطوم الماء وإتلاف الرادياتير تمامًا، مما سيؤدي أيضًا إلى تلف محرك السيارة وخزان سائل التبريد.
4. وجود خلل في رأس الماكينة الداخلي يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة عند ركنها
يمكن أن يتسبب رأس المؤازرة الداخلي المكسور أو المنتفخ في ارتفاع درجة حرارة سيارتك عند ركنها. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في منع اختلاط السوائل الثلاثة ذات الضغط العالي – حرق الوقود والماء وزيت المحرك. عندما تتوقف السيارة، يستخدم المحرك السائل المخصص للتبريد لخفض درجة حرارته. إلا أن خلل في رأس الآلة الداخلي وانتفاخه سيؤدي إلى دخول هذا السائل إلى جسم المحرك مما يؤدي إلى احتراقه وتلفه بالكامل. وكدليل على ذلك ينخفض مؤشر كمية سائل التبريد وترتفع درجة حرارة المحرك.
5. يمكن أن تتسبب مروحة الرادياتير المكسورة في ارتفاع درجة حرارة السيارة عند ركنها
وتتمثل المهمة الرئيسية لمروحة المبرد في تقليل درجة حرارة سائل التبريد. يبدأ التشغيل عندما يكون المحرك في وضع الخمول أو يعمل بأقصى قوة للمحرك. يمكن أن يكون عطل هذه المروحة سببًا مهمًا ويمكن التعرف عليه بسهولة لارتفاع درجة حرارة السيارة عند ركنها. ولكن ما هي المشاكل الرئيسية التي تسبب عطل هذه المروحة؟ وهنا أهمها:
-
فشل حزام المروحة
إذا تم تركيب حزام المروحة المسؤول عن تشغيله بشكل غير صحيح عما ينبغي تركيبه، أو في حالة حدوث تلف وتآكل في هيكل الحزام، فقد يتسبب ذلك في تعطل المروحة.
-
سرعة المروحة منخفضة
يمكن أن تحدث هذه المشكلة في المركبات التي تحتوي على مروحة كهربائية مزودة بمفاتيح لضبط السرعات المختلفة. قد يؤدي وجود خلل في هذه المفاتيح إلى حدوث مشكلات في محرك المروحة أو المفتاح المصمم لمروحة التبريد، مما يتسبب في عدم عمل هذه المروحة على النحو الأمثل.
-
دوران مروحة التبريد في الإتجاه المعاكس
وهذا بشكل عام يقلل من معدل تبريد درجة حرارة سائل التبريد وبالتالي يقلل من كفاءة المروحة.
-
شفرة المروحة المعيبة
وهذا يمنع السائل الداخلي المقصود من التبريد وبالتالي لا يساعد في تقليل درجة حرارة المحرك عند الحاجة.
6. عطل في مضخة الماء يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة أثناء ركنها
مضخة الماء مهمة جداً لضخ الكمية المطلوبة من الماء عند توقف المحرك أو تشغيله. في حالة حدوث مشكلة في هذه المضخة فإنها لن تتلقى الضغط اللازم لنقل المياه إلى علبة المحرك، مما يؤدي بدون تبريد إلى تراكم كبير للحرارة وبالتالي ارتفاع كبير في درجة حرارة المحرك. يتجلى تلف مضخة المياه أيضًا في حدوث ضوضاء عالية جدًا عند ركن السيارة أو قيادتها.
7. مشاكل المبرد تتسبب في ارتفاع درجة حرارة السيارة عند ركنها
في حالة تلف المعدات المستخدمة مع سائل التبريد أو تلف الحاوية التي يوجد بها سائل التبريد، فإن ذلك يعرض المحرك لمخاطر كبيرة، بما في ذلك في المقام الأول ارتفاع درجة الحرارة بشكل كبير. وهنا يأتي دور سائل التبريد الذي تتمثل مهمته الرئيسية في تقليل وامتصاص درجة الحرارة المرتفعة الناتجة عند تشغيل المحرك أو توقفه. فيما يلي المشاكل الرئيسية التي تسبب تلف المبرد:
-
مياه التبريد الملوثة
من المهم صيانة سائل التبريد بانتظام، لأنه إذا لم يتم تغييره لفترة طويلة، فقد يتراكم الصدأ والأوساخ ويضعف وظيفته.
-
تلوث المبرد
يؤدي التلوث الداخلي لسائل التبريد إلى حدوث خلل في المضخة المخصصة للسائل، ويرجع ذلك أساسًا إلى تلف رأس الماكينة الداخلي أو حدوث تبادل حراري.
-
مستوى منخفض لسائل التبريد
ونظراً للتسرب خارج الحاوية المقصودة، يمكن استخدام المؤشر للاستدلال على انخفاض نسبته.
ما هي الإجراءات المطلوبة إذا ارتفعت حرارة السيارة عند ركنها؟
قد تجد نفسك مذعورًا أو غير متأكد من أفضل طريقة للرد في حالة ارتفاع درجة حرارة سيارتك. لا يوجد سبب للقلق! ركز بشكل كامل واتخذ هذه التدابير المهمة بسرعة لمنع تفاقم المشكلة:
- أولاً، قم بإطفاء جميع الأجهزة الكهربائية مثل المكيف والراديو وغيرها.
- ثانياً، اضغط على زر تشغيل المدفأة لتبديد الحرارة العالية حول المحرك.
- ثالثاً: قيادة السيارة ببطء وحذر لتقليل سرعة المحرك.
- رابعاً، إذا كان الوضع آمناً، قم بإطفاء المحرك فوراً.
- خامساً: اترك المحرك حتى يبرد تماماً قبل فحصه ومعرفة المشكلة.
- سادسا: التحقق من مستوى سائل التبريد. إذا كان منخفضًا، قم بإعادة تعبئته على الفور أو املأ المنطقة بالماء.
- سابعا وأخيرا: اذهب إلى الميكانيكي لفحص المحرك بحثا عن أي مشاكل موجودة تسبب ارتفاع درجات الحرارة.
ما الذي يجب تجنبه إذا ارتفعت حرارة السيارة أثناء ركنها؟
بعد إلقاء نظرة عامة على الإجراءات الرئيسية التي يجب اتخاذها لخفض ضغط المحرك، إليك قائمة مهمة بالإجراءات الرئيسية التي لا ينبغي اتخاذها في حالة حدوث مشكلة وارتفاع درجة حرارة السيارة عند ركنها:
- إذا لاحظت مشكلة في درجة حرارة السيارة، فلا تستمر في القيادة بالسرعة المعتادة.
- تجنب فتح غطاء المحرك مباشرة، فقد تتعرض للإصابة بالحروق بسبب البخار الساخن جدًا المتصاعد من المحرك.
- لتبريد المحرك، لا ينبغي سكب الماء مباشرة على المحرك لأن هذه الخطوة قد تؤدي إلى تلف المحرك ومكوناته بشكل كبير.
- لا تتردد في حل هذه المشكلة والذهاب مباشرة إلى الميكانيكي لحل الخلل.
أهم الأسئلة الشائعة حول ارتفاع درجة حرارة السيارة عند ركنها
1. كيف يمكنني منع ارتفاع درجة حرارة محرك سيارتي؟
يمكنك بسهولة تجنب حدوث هذه المشكلة عن طريق اتخاذ بعض الخطوات البسيطة. وأهمها زيارة الميكانيكي بشكل دوري لإجراء فحص شامل للمركبة والتحقق من نسبة سائل التبريد وفعاليته قبل القيادة لمسافات طويلة. وأخيراً، إذا كنت تقود السيارة لفترة طويلة، تأكد من ملء المبرد واترك المحرك يتوقف بشكل دوري أثناء القيادة لمنحه بعض الراحة.
2. هل يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة الحرارة إلى إتلاف محرك سيارتي؟
إن السماح للمحرك بالبقاء في درجة حرارة عالية دون اتخاذ إجراءات للحد من هذه المشكلة يمكن أن يؤدي بالتأكيد إلى تلف المحرك. ومع ذلك، في معظم الحالات، تتوقف المكابس عن العمل قبل حدوث مشكلة تؤدي إلى تعطل المحرك بالكامل. وفي هذه الحالة يجب إجراء صيانة كاملة للمحرك وملحقاته.
3. ما هي العلامات التي تشير إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة المتوقفة؟
هناك بعض الأشياء التي يمكن أن تشير إلى ارتفاع درجة حرارة سيارتك، وإليك أهمها:
- يظهر المؤشر عند الحرف H على مقياس الحرارة أو في المنطقة الحمراء.
- هناك بخار كثيف أو دخان يتصاعد من حجرة المحرك الأمامية.
- هل تشعر برائحة غريبة، على سبيل المثال؟ ب. رائحة الزيت المحروق أو سائل التبريد المحروق.
4. هل يُسمح للسيارات القديمة بارتفاع درجة حرارتها عند ركنها؟
ومن الناحية الميكانيكية وبحسب خبراء السيارات فهذا صحيح، لأن السيارات القديمة لا تستطيع الحفاظ على درجة حرارة سائل التبريد أثناء تشغيل المحرك، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة. بالإضافة إلى ذلك، فإن السيارات القديمة تحتوي على أجهزة أضعف وأكثر عرضة للتآكل من السيارات الحديثة وبالتالي فهي أكثر عرضة للأعطال.
5. هل يمكن أن يسبب نقص زيت المحرك ارتفاع درجة الحرارة؟
من المؤكد أن وظيفة زيت المحرك تتجاوز مجرد تشحيم المحرك ومساعدته على الدوران بشكل صحيح. فهو يقلل من الاحتكاك الذي يحدث عند تشغيل المحرك وبالتالي يقلل من انبعاث الحرارة الذي يحدث عند تشغيل المحرك.
6. ما هي درجة الحرارة المثالية للمحرك؟
وفقًا لمصنعي السيارات العالميين، تتراوح درجة حرارة المحرك المثالية للتشغيل في المتوسط بين 75 و105 درجة مئوية، أي ما يعادل 195 و220 درجة فهرنهايت.
خلاصة القول، هناك العديد من المشاكل التي يمكن أن تحدث على السيارة وحلها يمكن أن يكون بسيطا ولا يتطلب الكثير من الجهد. ولكن ما يجب مراعاته هو احترام المواعيد المتفق عليها لإجراء الصيانة الدورية للسيارة من قبل الميكانيكي لتجنب مثل هذه الأعطال المفاجئة.